Une attelle au poignet peut gêner vos gestes au volant. Peut-on conduire avec une attelle au poignet sans risque ?
On regarde ensemble, geste par geste, si vous pouvez reprendre le volant sans risque.
Peut-on conduire avec une attelle au poignet ?
Le cadre légal
En France, porter une attelle ne vous interdit pas de conduire. Le critère, c’est la manœuvre : si l’attelle limite votre force ou votre capacité à braquer, ne prenez pas le volant.
Et concrètement, qu’est-ce que ça veut dire ? Si l’attelle limite vos mouvements, votre force ou votre capacité à tourner le volant, ne prenez pas la route.
Le problème vient de la gêne : si l’attelle limite vos mouvements, votre force ou votre capacité à tourner le volant, ne prenez pas la route.
Si l’attelle vous empêche de manœuvrer correctement, vous risquez une contravention.
Douleurs, gonflements, engourdissements ou perte de sensibilité ralentissent votre réaction. Le problème se voit surtout lors d’un freinage d’urgence ou d’un écart brusque.
Évaluer la gêne
Avant de prendre le volant, testez ces cinq gestes :
- tourner le volant à droite et à gauche avec les deux mains
- tenir une prise ferme sans douleur importante
- actionner les clignotants, les commandes et le frein à main
- passer les rapports si votre voiture est manuelle
- freiner d’urgence sans hésiter
Ne retirez pas une attelle prescrite juste pour conduire, sauf si le professionnel de santé vous l’a conseillé. Après une fracture, une opération ou une autre blessure, suivez les consignes du médecin qui vous soigne.
Qu’elle soit rigide ou souple, une attelle peut gêner vos gestes. Vérifiez que vous pouvez tourner le volant, tenir une prise ferme et actionner les commandes sans gêne importante.
Avis et décision
En cas de fracture, d’opération, de douleur forte ou de perte de force, demandez l’avis du médecin qui suit votre blessure. Lui seul connaît la stabilité de la lésion et les gestes à éviter.
Parlez-en au médecin qui suit votre blessure dès que votre état peut modifier votre mobilité. Si la gêne persiste, demandez-lui si un contrôle par un médecin agréé est nécessaire.
Une attelle portée quelques jours pour une douleur légère ne demande pas les mêmes précautions qu’une immobilisation après fracture. La durée de port, la douleur et la main concernée font toute la différence.
Manœuvrer et garder le contrôle du véhicule
Contrôler les commandes
Vous devez tenir le volant avec assez de force pour éviter un obstacle, corriger une trajectoire ou braquer vite. Une prise du bout des doigts ne suffit pas.
En voiture manuelle, le volant, le levier de vitesses et le frein à main se coordonnent. Si l’attelle gêne votre poignet droit, elle peut compliquer plusieurs gestes enchaînés.
Certains antalgiques donnent de la somnolence, des vertiges ou font baisser l’attention. Ne prenez pas le volant sous leur effet. Lisez la notice et demandez conseil à votre pharmacien.
Adapter l’évaluation à la voiture
La position du volant compte aussi. Trop éloigné, il vous oblige à tendre le bras. Trop bas, il peut accentuer la douleur ou coincer l’attelle contre la jante. Réglez le siège et le volant avant de partir.
Testez le véhicule que vous conduirez vraiment. Une citadine, un utilitaire et une voiture à direction lourde ne demandent pas les mêmes efforts.
Évaluer les situations à risque
En ville, le poignet travaille davantage. Les changements de direction, les ronds-points, les créneaux et les arrêts fréquents le sollicitent sans cesse. Observez ces situations avant de reprendre vos trajets habituels.
Arrêtez-vous si la douleur augmente, si les doigts s’engourdissent, si l’attelle se desserre ou si la main change de couleur. Si ces signes persistent, demandez un avis médical.
Le poignet blessé et le type de voiture
Prendre en compte la blessure
Une fracture du poignet provoque souvent douleur et gonflement. Le traitement dépend de l’os touché et de la stabilité de la fracture. Il peut passer par une attelle, un plâtre ou une opération.
Après une intervention, la reprise dépend de trois choses :
- la cicatrisation de l’os
- la mobilité retrouvée
- la force retrouvée
Une attelle de soutien peut rester utile après le plâtre. Elle ne rend pas la conduite sûre pour autant, tout de suite.
Choisir selon le véhicule
En voiture manuelle, le volant, le levier de vitesses et le frein à main se coordonnent. Une attelle au poignet droit peut donc gêner plusieurs gestes enchaînés.
Pour une blessure temporaire, ne bricolez pas le véhicule à la va-vite. Une boule ajoutée au volant ou une commande déplacée crée un nouveau danger.
Reprendre le volant
Ne vous fiez pas à une durée fixe. Après le retrait d’un plâtre ou d’une attelle, certaines personnes ont encore besoin de plusieurs jours, voire de quelques semaines, pour retrouver une conduite sûre.
Commencez par un trajet court, évitez les heures de pointe et gardez une solution de repli si la douleur augmente. Ne prolongez le trajet que si votre poignet reste stable et que la douleur ne progresse pas.
Sanctions, assurance et précautions avant de reprendre la route
Une garantie corporelle du conducteur peut couvrir vos blessures, dans les limites de votre contrat. Avant de reprendre le volant avec une gêne importante, vérifiez auprès de votre assureur si votre contrat prévoit cette couverture.
Avant de remettre le contact, passez en revue quatre points :
- l’attelle ne bloque pas le volant et n’accroche aucune commande ;
- les rapports passent, ou le sélecteur répond sans hésitation ;
- vous pouvez freiner brusquement et rester stable ;
- vous ne ressentez ni somnolence, ni vertige, ni trouble de la vision.
Si vous hésitez encore, laissez la voiture au garage et demandez un avis médical. Reprenez le volant seulement lorsque votre poignet ne vous freine plus : votre sécurité et celle des autres usagers passent avant l’envie de reprendre vos trajets.
Reprenez le volant seulement lorsque votre poignet ne vous freine plus. Tant que ce n’est pas le cas, la route peut attendre encore un peu. Votre sécurité et celle des autres usagers passent avant votre envie de reprendre vos trajets.